«Я неоднократно говорил, что мы будем продолжать укреплять это звено. Нельзя сегодня его отдавать в частный бизнес. И приводил примеры Неаполя, где мусором город зарос. Завтра (новые собственники) такие нам выведут тарифы, что у нас с вами никаких бюджетов не хватит. Поэтому держали «САХ» и будем держать. <...> А частный бизнес будем, как и ранее, привлекать в качестве субподрядчиков. Я согласен, что частный бизнес эффективен, но когда он становится монополией, это хуже. Тут мы можем регулировать (тарифы), а там уже не сможем», — сказал глава города.

Он напомнил, что в настоящее время предприятие проходит процедуру реорганизации, в том числе для более эффективного расходования средств на содержание города.

«Мы добавили финансирование (на содержание) и главам районов отдали, чтоб дороги отдаленной категории были в их ведении. Наша задача — добавить в контракты еще территории. Сегодня мы видим, что районы провалились в этом году (по уборке снега). Что касается «Спецавтохозяйства», то его мы будем техникой усиливать, поскольку она стареет», — добавил Кляйн.

Ранее на сайте горадминистрации были опубликованы распоряжения о согласовании участия МУП «Спецавтохозяйство» в двух ООО — «Спецавтохозяйство Томска» и «Региональный логистический центр». В первом случае доля «САХа» в уставном капитале вновь созданного предприятия будет составлять 100 % (10 тысяч рублей), а во втором — 60 % (60 тысяч рублей).

По словам заммэра Александра Цымбалюка, эти меры связаны с изменениями в законодательстве, регламентирующем обращение с ТБО. Сейчас готовится ряд правительственных документов, по которым в субъектах РФ должен будет появиться региональный оператор, который будет контролировать работу с мусором.



Источник: vtomske.ru



Дата публикации: 28.04.2017